3-osiowe 30-tonowe przyczepy do przewozu cementu luzem w Afryce

Ta 3-osiowa przyczepa do cementu luzem o ładowności 30 ton przeznaczona na sprzedaż w Afryce została wyprodukowana przez firmę Vehicle Master i oferowana-bezpośrednio po cenie fabrycznej. Nasze przyczepy są zbudowane z-wysokiej jakości stali i zaawansowanych procesów spawania, a ich wzmocnione konstrukcje zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o skomplikowanych warunkach drogowych w Afryce. Oferują doskonałą trwałość i doskonałe właściwości uszczelniające, aby zapobiec wyciekom cementu.
Jako fabryka-naczep, nasze cementowozy luzem w pełni spełniają afrykańskie przepisy i wymagania operacyjne. Klienci mogą dostosować pojemność 20–70 CBM, wybrać 2/3/4 osie, różne opcje zasilania układu rozładowania, 1/2/3 przedziałów oraz materiały zbiorników ze stali węglowej/stopu aluminium, aby dokładnie spełniać lokalne potrzeby transportowe.

 

 

 

• Dostawa materiałów budowlanych: Wydajny transport cementu i popiołów lotnych luzem, z szybkim rozładunkiem w celu poprawy wydajności budowy.
• Transfer z cementowni: transport z cementowni do punktów przechowywania z uszczelnieniem odpornym na wilgoć-w celu zapewnienia jakości.
• Zaopatrzenie w produkty rolne i zbożowe: umożliwia bezpieczny transport mąki, zbóż i innych luzem produktów rolnych.
• Transport proszku mineralnego: odpowiedni do proszku wapiennego, proszku mineralnego i innych-korozyjnych materiałów proszkowych.
• Logistyka surowców przemysłowych: Może transportować sodę kalcynowaną, granulaty tworzyw sztucznych oraz różne przemysłowe proszki i granulki luzem.

 

 

• Obciążenie znamionowe: 30 ton
• Możliwość dostosowania wydajności: 20–70 CBM
• Konfiguracja osi: 3 osie (2/4 osie w zależności od obciążenia)
• Specyfikacja osi: 13/16 ton, FUWA/BPW
• Materiał zbiornika: stal węglowa / stop aluminium (opcjonalnie)
• Grubość zakończenia naczynia cysterny: 5 mm/6 mm
• Grubość korpusu cysterny: 4 mm/5 mm
• Kształt zbiornika: typ V- / typ W- (opcjonalnie)
• Przedziały: 1–3 przegródki (możliwość dostosowania)
• Silnik: Weichai 4102
• Sprężarka powietrza: Bohai 12CBM/min
• Układ hamulcowy: dwuobwodowy-hamulec pneumatyczny WABCO (opcjonalnie ABS)
• Zawieszenie: zawieszenie mechaniczne / zawieszenie pneumatyczne
• Rozmiar opony: 12R22,5
• Liczba opon: 12 opon (4 opony na oś)
• Sworzeń królewski: 2″ / 3,5″ JOST
• Podwozie: 28 ton, dwubiegowe, JOST/inna marka
• Urządzenia zabezpieczające: ciśnieniowy zawór bezpieczeństwa, wskaźnik poziomu materiału

 

 

 

• Jako fabryka-naczep, zakres cen naszych cystern do transportu cementu luzem wynosi 10 000–35 000 USD. Różnice cen wynikają z: zbiorników ze stopu aluminium kosztują 40% więcej niż stal węglowa; Zbiorniki typu W-są bardziej złożone w produkcji niż zbiorniki typu V-; systemy wyładowcze o dużej-mocy wiążą się z wyższymi kosztami; dostosowywanie wielu-komórek, importowane komponenty i najwyższej jakości procesy malowania również spowodują wzrost cen.

 

Jeśli chcesz kupić przyczepę do cementu luzem po cenie fabrycznej lub masz potrzeby dostosowywania, skontaktuj się z nami za pośrednictwem wiadomości internetowej lub WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

• Spawanie: Do wykonania wszystkich głównych szwów spawalniczych używamy automatycznego, zrobotyzowanego systemu spawalniczego, zachowując stałą prędkość, kąt i dopływ ciepła spawania. Dzięki temu każda spoina osiąga pełną penetrację, jednorodność i idealną wytrzymałość. Proces ten zapewnia doskonałą integralność strukturalną i skuteczność uszczelnienia, skutecznie zapobiegając wchłanianiu wilgoci lub wyciekom materiałów proszkowych podczas transportu.
• Malowanie: Stosujemy poliuretanowy system malowania kombinowanego. Dzięki inteligentnemu sprzętowi natryskowemu równomiernie nakłada się-wysokowydajny podkład epoksydowy i poliuretanową powłokę nawierzchniową o wysokiej odporności na warunki atmosferyczne-. Powłoka zapewnia wyjątkową przyczepność, mocno przylega do metalu podstawowego i skutecznie opiera się uderzeniom kamieni i zarysowaniom podczas transportu, zapewniając długoterminową-trwałość w afrykańskich warunkach.

 

 

 

• Materiał zbiornika: Dostępny w wersji ze stali węglowej i aluminium. Stal węglowa jest ekonomiczna i trwała; stop aluminium jest lekki, zwiększa ładowność i zapewnia doskonałą odporność na korozję.
• Konstrukcja zbiornika: dostępna w wersji V-lub W-. Typ V-jest prosty i niezawodny, podczas gdy typ W- skuteczniej redukuje pozostałości materiału.

 

 

• Opcje przegród: 1/2/3 przegródek z możliwością dostosowania do jednoczesnego ładowania różnych gatunków cementu, co zapobiega-zakażeniom krzyżowym i poprawia wydajność transportu.
• Układ wylotowy: Wyposażony w silnik wysokoprężny Weichai i sprężarkę powietrza Bohai, generującą silny i stabilny przepływ powietrza. Skutecznie fluidyzuje proszek, zapewniając szybki, ciągły rozładunek przy niskiej stracie ciśnienia.

 

 

• Układ hamulcowy: wykorzystuje pneumatyczny układ hamulcowy WABCO z opcjonalnym ABS. Zapewnia szybką reakcję hamulca i zapobiega blokowaniu kół-w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
• Niestandardowe nadwozie: Można dostosować kolor nadwozia przyczepy i logo firmy. Powłoki o wysokim-nasyceniu podkreślają wizerunek marki i odpowiadają indywidualnym potrzebom.

 

 

 

• Przewaga ceny fabrycznej: jako producent-naczep zakup naszej przyczepy do przewozu cementu luzem eliminuje koszty pośredników i znacznie zmniejsza wydatki na zaopatrzenie.
• Bezpłatna personalizacja: Bezpłatna personalizacja projektu zbiornika, systemu tłoczenia i innych konfiguracji zgodnie z przepisami afrykańskimi i potrzebami użytkowników.
• Jedna-roczna gwarancja: zapewniamy pełną-letnią gwarancję obejmującą materiały i jakość produkcji.
• Dożywotnia dostawa części zamiennych: Dostarczamy oryginalne części zamienne do przyczepy na całe życie, zapewniając szybką naprawę i minimalne przestoje.

 

Jesteśmy Vehicle Master,-fabryką naczep. Ta 3-osiowa przyczepa do transportu cementu luzem o ładowności 30 ton jest dostarczana bezpośrednio klientom afrykańskim po cenie fabrycznej, bez marży pośredników. Obsługuje bezpłatną personalizację i w pełni dostosowuje się do afrykańskich warunków i przepisów drogowych.
Jeśli masz potrzeby zakupowe, chcesz uzyskać szczegółowe konfiguracje, ceny lub chcesz odwiedzić naszą fabrykę, skontaktuj się z nami. Nasz profesjonalny zespół jest gotowy, aby Ci pomóc.Możesz skontaktować się z nami za pośrednictwem wiadomości internetowej lub WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

P1: Czy przyczepę można dostosować do typowych nieutwardzonych dróg w Afryce?
Odpowiedź: Tak, adaptacja jest kluczowym priorytetem projektu. W przyczepie zastosowano wzmocnioną-stalową ramę o wysokiej wytrzymałości i-wytrzymałe zawieszenie mechaniczne (opcjonalne zawieszenie pneumatyczne zapewniające większy komfort), aby skutecznie absorbować wstrząsy, chronić konstrukcję zbiornika i radzić sobie w trudnych warunkach drogowych.
P2: Czy możecie dostosować przyczepę do różnych przepisów obowiązujących w krajach afrykańskich?
O: Tak. Możemy dostosować nacisk osi, układ hamulcowy, oświetlenie i oznakowanie zgodnie z przepisami każdego kraju i dostarczyć pełne dokumenty zgodności, aby zapewnić płynną rejestrację i dostęp do dróg.
P3: Jaka jest prędkość i czystość rozładunku?
O: Doskonale. Dzięki konstrukcji zbiorników typu V/W-i wydajnemu pneumatycznemu systemowi rozładunku prędkość rozładunku jest duża. Naukowo zaprojektowany wewnętrzny kąt ścianki umożliwia naturalne zbieganie się materiałów pod wpływem grawitacji i przepływu powietrza, co skutkuje wyjątkowo niskim poziomem pozostałości i maksymalizacją wydajności transportu.
P4: Czy tankowiec może działać w-Afryce, gdzie panuje wysoka temperatura?
O: Absolutnie. W zbiorniku zastosowano elementy uszczelniające-odporne na wysoką temperaturę-, a układ odprowadzający jest wyposażony w urządzenie chłodzące. Może pracować nieprzerwanie przez ponad 8 godzin w temperaturach do 45 stopni, przy stabilnej wydajności, na którą nie ma wpływu ciepło.
P5: Jakie wsparcie zapewniacie dla eksportu z Chin do Afryki?
O: Zapewniamy kompleksowe usługi eksportowe-, obejmujące wszystkie wymagane certyfikaty eksportowe, dokumenty odprawy celnej, a także możemy zorganizować niezawodną wysyłkę kontenerową lub Ro-Ro-w zależności od Twoich potrzeb, aby zapewnić bezpieczną i terminową dostawę do portu docelowego.

 

Popularne Tagi: 3-osiowe 30-tonowe przyczepy do cementu luzem w Afryce, Chiny 3-osiowe 30-tonowe przyczepy do cementu luzem w Afryce producenci, fabryka