Przyczepa Ogrodzeniowa

Naczepa płotowa to naczepa zaprojektowana z konstrukcją ogrodzenia w przestrzeni ładunkowej. Jest używany głównie do transportu produktów rolniczych i bocznych oraz innych lekkich towarów piankowych. Proces projektowania typu pojazdu i konstrukcji ogrodzenia jest łączony z kategorią ładunku użytkownika. Konstrukcja jest dobrze przemyślana, aby całkowicie zredukować wagę wózka w warunkach obciążenia. Struktura jest prosta i możliwa do zastosowania, a demontaż jest wygodny, co zmniejsza koszty inwestycji dla użytkowników i tworzy większą wartość zysku.

Wyślij zapytanie Czatuj teraz

Opis

Fence Cargo Trailer

Szczegóły Produktu

Zaawansowana wydajność osi

Zintegrowana, zaawansowana niskostopowa belka osi bez punktów spawania; duża pojemność i wysoka wytrzymałość; osie mogą być bezobsługowe do 3 lat lub 400,{3}} kilometrów.

Zawieszenie zapobiegające ścieraniu opon

Specjalnie zaprojektowany system zawieszenia zapobiegający ścieraniu opon, zapobiega przesuwaniu się opony po załadowaniu, maksymalnie unika ścierania opon. Tymczasem łatwy do demontażu i konserwacji.

Malowanie elektroforetyczne

Odporność na korozję i mocna przyczepność druku do 9 lat. Cały proces malowania karoserii zapewnia, że żadne plamy nie zostaną pominięte i zapewnia najlepsze działanie antykorozyjne.

Analiza elementów skończonych

FEA, czyli analiza elementów skończonych, analiza używana do obliczania wytrzymałości materiałów samolotu, jest stosowana w naszym pojeździe, aby zmaksymalizować wydajność produktu.

Podwozie

Podwozie Vehicle Master lub JOST może być opcjonalnie wykonane z aluminium lub stali; przeznaczony do pracy zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach w zakresie od -30 stopni do 120 stopni.

Krajowa norma spawalnicza

Całe spawanie jest nadzorowane zgodnie z najwyższymi krajowymi standardami, a automatyczne roboty spawalnicze są włączone. 30 minut dłuższy niż normalny czas spawania zapewnia najlepsze rezultaty.

Racjonalny projekt analizy

Zgodnie z koncepcją równomiernej siły działającej na ramę przyczepy, konstrukcja z 42 żebrami zapewnia bezpieczeństwo i nośność naszej przyczepy.

Płyta stalowa o pełnej grubości

Blacha stalowa o grubości 10mm, może mieć grubość nawet 10,9 mm, specjalnie wykonana na zamówienie z tytanu i niobu 0,98‰, co zapewnia wysoką wytrzymałość belki i ramy.

Opony

Aby uzyskać najlepsze osiągi, można wybrać opony wysokiej jakości, takie jak Double Coin/Linglong/Michelin/Triangle/Bridgestone.

Charakterystyka

Proces projektowania typu pojazdu i konstrukcji ogrodzenia jest łączony z kategorią ładunku użytkownika. Konstrukcja jest dobrze przemyślana, aby całkowicie zredukować wagę wózka w warunkach obciążenia. Struktura jest prosta i możliwa do zastosowania, a demontaż jest wygodny, co zmniejsza koszty inwestycji dla użytkowników i tworzy większą wartość zysku. Konstrukcja ramy przyczepy z ogrodzeniem ładunkowym jest tworzona przez spawanie belek podłużnych i integralnych belek penetrujących. Może zrównoważyć wytrzymałość, sztywność i wytrzymałość ramy z dużą nośnością i brakiem deformacji. Seria ram naczep z ogrodzeniem ładunkowym to konstrukcje typu belkowego. Belki podłużne są typu prostego lub typu „gęsia szyja”. Wysokość środnika wynosi od 400 do 500. Belka podłużna jest spawana automatycznym spawaniem łukiem krytym. Cała rama jest obrabiana przez śrutowanie. Belka poprzeczna przechodzi przez belkę podłużną i jest spawana jako całość.