Płaska przyczepa Superlink
Nazwa produktu:Naczepa Superlink z platformą pojazdu
Czas dostawy: Czas produkcji: 30 dni
Gwarancja: 2 lata gwarancji na główną konstrukcję
Materiał: Q345B (konfigurowalny)
Osie: 1, 2, 3 (konfigurowalne)
Metoda wysyłki: morze/ląd
Pakiet i wysyłka: opakowanie nago. Transportowany traktorem
Obsługa posprzedażna: konieczne wskazówki telefoniczne / wskazówki wideo / personel techniczny na miejscu.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Whatsapp/numer telefonu: plus 86 18615265125
E-mail: global.sales@vehiclemaster.com
Opis
Naczepa Superlink z platformą jest znana ze swojej bardzo wytrzymałej stali konstrukcyjnej, możemy zapewnić różne konfiguracje naszej przyczepy z platformą Superlink, aby spełnić Twoje wymagania transportowe.


Oto arkusz parametrów płaskiej przyczepy Superlink:
Wymiary:
Długość: zazwyczaj 53 stopy dla każdej przyczepy, co daje w sumie 106 stóp z obiema przyczepami
Szerokość: 102 cale (8 stóp, 6 cali)
Wysokość: zwykle od 12 do 14 stóp
Pojemność:
Różni się w zależności od modelu i konfiguracji
Może przewozić szeroką gamę ładunków, takich jak maszyny, materiały budowlane i sprzęt ponadgabarytowy
Budowa:
Rama: stal
Podłoga: zwykle wykonana z twardego drewna lub aluminium
Boki: bez boków, ale mogą mieć wyjmowane boczne szyny lub słupki
Dach: brak dachu, ale może być wyposażony w plandekę chroniącą ładunek przed warunkami atmosferycznymi
Cechy:
Wiele osi i kół dla dodatkowej stabilności i rozkładu ciężaru
Może być obsługiwany przez jednego kierowcę lub w zespołach dwuosobowych
Zwykle wyposażone we wciągarkę lub rampę do załadunku i rozładunku ładunku
Może mieć przesuwne lub zawiasowe panele między przyczepami, aby ułatwić manewrowanie
Oświetlenie LED dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa
Waga:
Różni się w zależności od modelu, masy ładunku i liczby osi
Ogólnie około 10,000 do 25,{3}} funtów
Może obsłużyć do 80,{1}} funtów z odpowiednimi pozwoleniami i sprzętem
Inny:
Naczepy Superlink z platformą zaprojektowano tak, aby były wszechstronne i wydajne w transporcie na duże odległości ładunków ponadgabarytowych lub ciężkich.
Właściwe zabezpieczenie ładunku ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.
Regularna konserwacja i przeglądy są ważne dla zapewnienia bezpiecznej i niezawodnej pracy.
Naczepa Superlink z platformą składa się z dwóch naczep z platformą. Jego łączna ładowność mogła dochodzić do 80 ton. Ponieważ Super Link Trailer jest popularny ze względu na swoją elastyczność. Każda z przyczep może pracować niezależnie i zwiększać współczynnik wykorzystania ciągnika siodłowego.

Naczepa typu Flatbed Superlink jest popularnym rozwiązaniem transportowym ze względu na swoją elastyczność i dużą ładowność. Przyczepa ta składa się z dwóch naczep platformowych, które mogą być obsługiwane niezależnie, co pozwala na większe wykorzystanie ciągnika siodłowego. Dzięki całkowitej ładowności do 60 ton naczepa SuperLink idealnie nadaje się do transportu ciężkich ładunków. Jego innowacyjna konstrukcja pozwala z łatwością obsługiwać nieporęczne i ponadgabarytowe przedmioty. Naczepa SuperLink jest szeroko stosowana w branży logistycznej, gdzie okazała się wydajnym i ekonomicznym rozwiązaniem do transportu towarów.

|
Specyfikacja przyczepy Superlink z platformą główną pojazdu. Formularz |
|
|
Specyfikacja przyczepy przedniej |
|
|
Wymiar: |
|
|
Długość: |
13 920 mm |
|
Szerokość: |
2550 mm |
|
Pojemność: |
80T |
|
Rama i struktura: |
|
|
Główna wiązka: |
Materiał Q345B. Wysokość belki „H” 600 mm, Grubość górnego pasa 18 mm, Grubość środkowego środnika 10 mm, Grubość dolnego pasa 20 mm |
|
Belka boczna: |
18# kanał |
|
Grubość platformy |
2.0mm |
|
Kołek obrotowy: |
standardowy typ spawany 90 # |
|
Blokada skrętu: |
8 zestawów |
|
Norma spawalnicza: |
Wszystkie spawy muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego spawacza zgodnie z obowiązującymi normami krajowymi |
|
Obraz: |
Natryskiwanie elektroforetyczne, czyli powłoka na bazie wody, może ulec dysocjacji na rozpuszczalny w wodzie materiał błonotwórczy, który może tworzyć film w wodzie i przepływa do przeciwnej elektrody w polu elektrycznym prądu stałego i wytrąca się na powierzchni przedmiotu w celu utworzenia filmu powlekającego. |
|
Bieżący bieg: |
|
|
Zawieszenie: |
Wspólny mechaniczny, ciężki typ, zwiększona grubość |
|
Wiosna: |
Grubość 16mm * szerokość 120mm * 10 sztuk |
|
Oś: |
Standardowe 3*16T |
|
Układ hamulcowy: |
Dwuprzewodowy hamulec pneumatyczny, przewód SAE i złącze |
|
Komora hamulca: |
6 jednostek komór |
|
Zawór awaryjny: |
Standard |
|
Opona: |
12.00R20*12 sztuk |
|
Obręcz: |
Koło tarczowe stalowe 8,5, 10 otworów ISO, 12 szt.Chiny |
|
Podwozie: |
Standardowe dwubiegowe teleskopowe ręczne podwozie 28T |
|
Układ elektryczny: |
|
|
Napięcie: |
24 V |
|
Pojemnik: |
Gniazdo 7-stykowe, standard SAE, Chiny |
|
Przednie światło obrysowe: |
Biały |
|
Boczne światło obrysowe: |
Biało - czerwony |
|
Lampa tylna: |
Czerwony |
|
Kierunkowskaz: |
Bursztyn |
|
Reflektor: |
Według wymagań klienta |
|
Okablowanie: |
Kabel elektryczny zabezpieczony osłoną z PVC na ramie głównej |
|
Akcesoria: |
|
|
Osłona przeciwbłotna: |
Stalowy błotnik |
|
Uchwyty na koła zapasowe: |
2 szt |
|
Przybornik: |
1 sztuka 1,3 metra |
|
Uwaga: Wszystkie szczegóły niewymienione powyżej powinny być zgodne z chińskimi przepisami. W przypadku zmiany jakiegokolwiek elementu lub struktury cena zostanie odpowiednio zmodyfikowana. |
|
|
Specyfikacja przyczepy środkowej |
|
|
Wymiar: |
|
|
Długość: |
5500 mm |
|
Szerokość: |
2480 mm |
|
Wysokość: |
1750 mm |
|
Rama i struktura: |
|
|
Główna wiązka: |
Materiał Q345B. Wysokość belki „H” 300/270 mm, Grubość górnego pasa 18 mm, Grubość środkowego pasa 10 mm, Grubość dolnego pasa 18 mm |
|
Kołek obrotowy: |
standardowy typ spawany 90 # |
|
Norma spawalnicza: |
Wszystkie spawy muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego spawacza zgodnie z obowiązującymi normami krajowymi |
|
Obraz: |
Natryskiwanie elektroforetyczne, czyli powłoka na bazie wody, może ulec dysocjacji na rozpuszczalny w wodzie materiał błonotwórczy, który może tworzyć film w wodzie i przepływa do przeciwnej elektrody w polu elektrycznym prądu stałego i wytrąca się na powierzchni przedmiotu w celu utworzenia filmu powlekającego. |
|
Bieżący bieg: |
|
|
Zawieszenie: |
Wspólny mechaniczny, ciężki typ, zwiększona grubość |
|
Wiosna: |
Grubość 16mm |
|
Oś: |
Standardowe 2*16T |
|
Układ hamulcowy: |
Dwuprzewodowy hamulec pneumatyczny, przewód SAE i złącze |
|
Komora hamulca: |
4 jednostki komory |
|
Zawór awaryjny: |
Standard |
|
Opona: |
12.00R20*8 sztuk |
|
Obręcz: |
Koło tarczowe stalowe 8,5, 10 otworów ISO, 8 szt.Chiny |
|
Układ elektryczny: |
|
|
Napięcie: |
24 V |
|
Pojemnik: |
Gniazdo 7-stykowe, standard SAE, Chiny |
|
Przednie światło obrysowe: |
Biały |
|
Boczne światło obrysowe: |
Biało - czerwony |
|
Lampa tylna: |
Czerwony |
|
Kierunkowskaz: |
Bursztyn |
|
Reflektor: |
Według wymagań klienta |
|
Okablowanie: |
Kabel elektryczny zabezpieczony osłoną z PVC na ramie głównej |
|
Specyfikacja tylnej przyczepy |
|
|
Wymiar: |
|
|
Długość: |
12 400 mm |
|
Szerokość: |
2480 mm |
|
Pojemność: |
80T |
|
Rama i struktura: |
|
|
Główna wiązka: |
Materiał Q345B. Wysokość belki „H” 580 mm, Grubość górnego pasa 18 mm, Grubość środkowego środnika 10 mm, Grubość dolnego pasa 20 mm |
|
Belka boczna: |
18# kanał |
|
Grubość platformy |
2.0mm |
|
Kołek obrotowy: |
standardowy typ spawany 90 # |
|
Blokada skrętu: |
8 zestawów |
|
Norma spawalnicza: |
Wszystkie spawy muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego spawacza zgodnie z obowiązującymi normami krajowymi |
|
Obraz: |
Natryskiwanie elektroforetyczne, czyli powłoka na bazie wody, może ulec dysocjacji na rozpuszczalny w wodzie materiał błonotwórczy, który może tworzyć film w wodzie i przepływa do przeciwnej elektrody w polu elektrycznym prądu stałego i wytrąca się na powierzchni przedmiotu w celu utworzenia filmu powlekającego. |
|
Bieżący bieg: |
|
|
Zawieszenie: |
Wspólny mechaniczny, ciężki typ, zwiększona grubość |
|
Wiosna: |
Grubość 16mm * szerokość 120mm * 10 sztuk |
|
Oś: |
Standardowe 3*16T |
|
Układ hamulcowy: |
Dwuprzewodowy hamulec pneumatyczny, przewód SAE i złącze |
|
Komora hamulca: |
6 jednostek komór |
|
Zawór awaryjny: |
Standard |
|
Opona: |
12.00R20*12 sztuk |
|
Obręcz: |
Koło tarczowe stalowe 8,5, 10 otworów ISO, 12 szt.Chiny |
|
Podwozie: |
Standardowe dwubiegowe teleskopowe ręczne podwozie 28T |
|
Układ elektryczny: |
|
|
Napięcie: |
24 V |
|
Pojemnik: |
Gniazdo 7-stykowe, standard SAE, Chiny |
|
Przednie światło obrysowe: |
Biały |
|
Boczne światło obrysowe: |
Biało - czerwony |
|
Lampa tylna: |
Czerwony |
|
Kierunkowskaz: |
Bursztyn |
|
Reflektor: |
Według wymagań klienta |
|
Okablowanie: |
Kabel elektryczny zabezpieczony osłoną z PVC na ramie głównej |
|
Akcesoria: |
|
|
Osłona przeciwbłotna: |
Stalowy błotnik |
|
Uchwyty na koła zapasowe: |
1 kawałek |
|
Przybornik: |
1 sztuka 1,3 metra |
Główne funkcje naczepy Superlink z platformą pojazdu
Mądrość – badania techniczne, badanie inteligencji, sprzęt produkcyjny Od produkcji do stworzenia, aż do przemysłowej inteligencji produkcji. Odległość jest w sercu i istnieje praktyczna praktyka. Bycie dobrym w inteligencji i robienie lepszych przez całą drogę . Mistrz pojazdu integruje inteligencję i drogę przez 30 lat, przyspiesza świat.
1. Nowatorski projekt: superlekka naczepa pojazdu Vehicle Master to nowy lekki pojazd, który wprowadza kilka innowacji na podstawie pełnej analizy danych dotyczących środowisk transportowych w różnych miejscach, odwołując się do zagranicznych i krajowych zaawansowanych koncepcji projektowych oraz wykorzystując MES (analiza elementów skończonych)
2. Stal o wysokiej wytrzymałości: materiał płyty środnika i pozycja klucza wykorzystuje stal niskostopową o wysokiej wytrzymałości z krajowym zaawansowanym standardem technicznym
3. Lekka masa własna:: wykorzystuje wypukłą-wklęsłą konstrukcję belki przelotowej, zmniejsza wagę w kilku pozycjach pod warunkiem zapewnienia wytrzymałości konstrukcyjnej i ma niewielką masę własną
4. Duża ładowność, dzięki zastosowaniu wytrzymałej stali i innowacji strukturalnych, utrzymuje tę samą ładowność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy własnej. Jest wyjątkowy pod względem zmniejszenia zużycia oleju i zużycia opon.

Popularne Tagi: Naczepa z platformą Superlink, Chiny Producenci naczep z platformą Superlink, fabryka
Wyślij zapytanie
Może ci się spodobać również












