Przyczepa do tankowania ropy naftowej

Główne elementy naczepy cysterny olejowej obejmują nadwozie cysterny, podwozie, układ hydrauliczny, układ zawieszenia, opony, osie itp. Elementy te muszą przejść ścisłą kontrolę jakości i testy, zanim będą mogły zostać oficjalnie oddane do użytku, aby zapewnić bezpieczeństwo i żywotność cysterny.

Jeśli chodzi o korpus zbiornika, korpus zbiornika tankowca jest zwykle wykonany ze stali nierdzewnej lub stopu aluminium, aby poprawić jego odporność na korozję i trwałość. Podwozie przyjmuje wytrzymałe podwozie ciężarówki, aby spełnić wymagania cystern w zakresie ładowności i stabilności jazdy. Układ hydrauliczny i układ zawieszenia wykorzystują elementy hydrauliczne i elementy zawieszenia znanych na całym świecie marek, aby zapewnić jego stabilność i bezpieczeństwo.

Krótko mówiąc, bezpieczeństwo i stabilność cysterny to jedna z jej najważniejszych cech. Korzystanie z zaawansowanego sprzętu i materiałów, wyposażonych w różnorodne urządzenia bezpieczeństwa, może w największym stopniu uniknąć wypadków i zapewnić bezpieczeństwo osobiste i środowiskowe.

 

               

 

               

 

Parametry

Typ: Przyczepa do tankowania ropy

Pojemność: waha się od 30,000 litrów do 60,{3}} litrów

Materiał: stal węglowa, stal nierdzewna lub aluminium

Zawieszenie: mechaniczne lub pneumatyczne

Osie: od 2 do 4

Hamulce: bębnowe lub tarczowe

Opony: opony pojedyncze lub podwójne, od 11R22.5 do 12R22.5

Wymiary: długość od 12 do 15 metrów i szerokość od 2,1 do 2,6 metra

Cechy: dolny system załadunku/rozładunku, system odzyskiwania oparów, możliwość przedniego i tylnego rozładunku

Wyposażenie dodatkowe: awaryjny zawór odcinający, gaśnica, taśma odblaskowa, manometr.

 

Funkcje przyczepy do tankowania ropy
Pokrywa włazu: Ciężka pokrywa włazu cysterny jest specjalnie zaprojektowana, ma wiele funkcji, które mogą w pewnym stopniu zagwarantować bezpieczeństwo cen cystern paliwowych.

Zawór bezpieczeństwa: Ważnym elementem przyczepy do tankowania ropy naftowej na sprzedaż w pokrywie włazu w Nigerii jest zawór bezpieczeństwa. Zawór służy do automatycznej regulacji ciśnienia wewnętrznego zbiornika w celu zapewnienia bezpieczeństwa naczepy cysterny olejowej, a także w celu zmniejszenia ulatniania się oleju.

Zawory: standardowe zawory ADR, szeroko stosowane w głównych firmach naftowych, wysoka jakość zapewnia dłuższą żywotność.

 

Naczepa do tankowania ropy naftowej może transportować jednocześnie różne płyny. Wykorzystując wiele przedziałów, te cysterny mogą transportować różne płyny, w tym chemikalia przemysłowe, beton, olej napędowy, mleko, benzynę i wodę.

Każda ciecz ma inną gęstość, co zmienia maksymalną ładowność naczepy cysterny.

 

             

 

             

 

 

StrukturaPrzyczepa do tankowania ropy naftowej

 

Przyczepa do tankowania ropy jest podzielona na dwie części, część ze zbiornikiem oleju i szkielet podtrzymujący korpus zbiornika lub część podróżną. Tylna część cysterny jest mniej więcej taka sama z 2 osiami lub 3 osiami, które są dobierane zgodnie z różnymi wymaganiami wraz z głowicą ciągnika. Czasami przyczepa cysterna jest nazywana zgodnie z marką głowicy ciągnika.

Korpus zbiornika wykonany jest z wysokiej jakości stali węglowej o grubości 4mm lub 6mm produkowanej przez hutę zgodnie z normami krajowymi. Kształt jest podzielony na owalne lub kwadratowe okrągłe zbiorniki, które zwykle zawierają od 1 do 4 rodzajów produktów naftowych. Istnieje również możliwość produkcji zbiorników serii do konserwacji termicznej.

Zbiorniki na alkohol i chemikalia są często wykonane ze stali nierdzewnej o grubości 4mm-5mm.

Wszystkie rodzaje zbiorników kwasu solnego, siarkowego i ługowego są często wykonane z tworzywa sztucznego o grubości od 12 mm do 22 mm.

Wewnątrz zbiornika znajduje się wiele przegród przeciwfalowych. Test szczelności gazu pod wysokim ciśnieniem jest zawsze stosowany, aby upewnić się, że korpus zbiornika ma cechy wysokiej wytrzymałości, stabilnego środka ciężkości oraz bezpiecznego i stabilnego transportu pojazdu.

Pompy odśrodkowe, pompy zębate i pompy ze stali nierdzewnej można dobierać zgodnie z przeznaczeniem cysterny, które charakteryzują się dużym natężeniem przepływu i dużą prędkością ssania.

Towary przewożone cysternami mogą być mierzone za pomocą przepływomierzy jedno- lub dwukrotnego liczenia, a także mogą być wyposażone w sterowany podatkowo komputerowy dystrybutor paliwa, automatyczny teleskopowy bęben powrotny o długości od 10 do 15 metrów oraz pistolet paliwowy. Olej jadalny można zmierzyć za pomocą komputerowego miernika oleju jadalnego.

 

Transport różnych płynów

Naczepa tankowca o mniejszej pojemności przewozi płynne ładunki w całej lokalnej społeczności. Tego typu naczepy do tankowania ropy naftowej są zwykle używane na lotniskach do tankowania samolotów. Oil Tanker Trailer dostarcza również do domów paliwa domowe, takie jak skroplony gaz ropopochodny.

Wiele naczep tankowców jest w stanie transportować jednocześnie różne płyny. Te naczepy do tankowania ropy naftowej wykorzystują kilka przedziałów i są w stanie transportować różne płyny, w tym chemikalia przemysłowe, beton, olej napędowy, mleko, benzynę i wodę. Każda pojedyncza ciecz ma inną gęstość, co zmienia maksymalną ładowność cysterny.

Oil Tanker Trailer wykorzystuje wysoce techniczny sprzęt, aby proces załadunku, transportu i rozładunku produktu paliwowego był jak najbardziej bezpieczny i bezodpadowy. Wiele cystern jest wyposażonych w specjalne urządzenia, które odczytują ilość ładowanego paliwa, kontrolują ciśnienie, a nawet regulują temperaturę.

Podczas załadunku i rozładunku paliwa używany jest specjalny rodzaj węża. Węże te są zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​otworów w cysternach i zwykle mają uszczelki i uszczelki na miejscu, aby zmniejszyć i ograniczyć ilość potencjalnego rozlania. Podczas procesu załadunku opary paliwa są dokładnie monitorowane, ponieważ są to gazy wysoce łatwopalne. Po załadowaniu ciężarówki są zabezpieczone do podróży i mogą wyruszyć do miejsca docelowego, które jest wyposażone w ten sam typ węża, aby prawidłowo rozładować paliwo.

Oil Tanker Trailer to pojazdy z dużymi zbiornikami do transportu płynów. Są one przeznaczone do określonych ładunków i wymagań serwisowych i są budowane w różnych rozmiarach. Naczepy-cysterny olejowe wyposażone są w system pompowy do załadunku i rozładunku cieczy.

Popularne Tagi: cysterna do przewozu ropy naftowej, producenci cystern do przewozu ropy naftowej w Chinach, fabryka